Kaizen en el taller de neumáticos II

Este post está dirigido principalmente a satisfacer la curiosidad de Jose . Y vienen a recoger una respuesta a un comentario realizado en un post anterior. Pero por extensión, me ha parecido que puede tener entidad suficiente como para ser un artículo por sí mismo; y de este modo satisfacer la curiosidad de otros lectores que busquen información sobre kaizen.

Parece que mis enseñanzas van surtiendo efecto.

Efectivamente, la filosofía kaizen dice que principalemtne hay que utilizar el ingenio antes que la inversión. Por tanto, lo que propongo es hacer una evolución progresiva. Primero estandarizar todas las operaciones y estudiar una nueva implantación de los elementos ya existentes. Esto no supondría ni un duro de gasto pero repercutiría enormemente en un gran aumento de la productividad.

A su vez, cabe esperar que al prestar servicios más eficientes-eficaces la satisfacción del cliente se eleve, por tanto entre en funcionamiento el mecanismo del boca-oreja y sean los propios clientes los que vayan haciendo una publicidad positiva y gratuita del establecimeinto.

Llegados a este punto, si la demanda de trabajo supera a la oferta que el taller pueda cubrir; no quedaría más remedio que estudiar un cierre de 15 días o un mes. Tiempo que se aprovecharía para, por medio de obra e inversión, realizar otra redistribución del taller, creando más puestos de trabajo y por tanto aumentando la capacidad de dar servicio.

Además, tengo que añadir que en este punto sería interesante introducir la figura del previsor (me gusta llamarlo así) que vendría a ser un supervisor. Se limitaría a realizar todas aquellas tareas que impiden a los operarios centrarse únicamente en el estándar de cambiar ruedas. Esto es, recibir a un nuevo cliente, dar precio de unas ruedas, recoger llamadas, ir a por un juego de ruedas, y mil operaciones que surgen cada día y que son necesarias realizar pero que no deberían interrumpir ni un minuto el trabajo que podemos denominar cotidiano. Espero que con esto quede satisfecha tu curiosidad y la de aquellos que al leer el primer post relacionado con los neumáticos se hayan quedado con dudas.